Motoblocks, както е известно, са от два вида: работа на верига или колан предаване. Във втория, коланът е резервна част, която се използва за прехвърляне на въртящия момент на прикаченото оборудване към двигателя. Също така, трансмисията на клиновиден ремък едновременно функционира като трансмисия и съединител. Самият колан се опъва с помощта на обтегач на теглича.
Трябва да се отбележи, че коланът е по-лесен за поддръжка от веригата, защото не е необходимо да се смазва, а замяната на износената част не оставя много проблеми. Нека да разберем какви са характеристиките на задвижващите ремъци за мотоблокове.
Правила за управление на задвижващите ремъци за моторния блок
Модерен колан за мотоблок , за разлика от предшественика си, не е направен от каучук, а от неопрен или полиуретан. Тези материали са по-трайни и продължават по-дълго. Но по един или друг начин коланите все още се носят и разкъсват. Нека разгледаме основните правила за използването на колани за мотоблокове.
Първо, правилният избор на колан е много важен. Продуктът трябва да бъде цял, да няма изпъкнали нишки, да не се простира. Новият колан не може да бъде огънат или опънат, в противен случай ще стане неизползваем преди началото на експлоатацията. Необходимо е също така да се провери състоянието на ролката (колелото, през което се върти въртенето от едната шахта към другата): не трябва да има никакви дефекти, които биха могли да причинят повреда на колана по време на движението му. Размерите на коланите за моторните блокове зависят основно от вида на моторния блок (Cascade, Zubr, Neva, Salyut и др.) Разминаването на размерите и видовете често води до бързо износване на колана.
На второ място, трябва да знаете как се заменя коланът, защото често ще трябва да го направите сами. За да се замени