Таксиметрови шофьори от цял свят празнуват заслужените си професионални празници всяка година на 22 март. Номерът, когато празнуваше Деня на таксиметров шофьор, не беше избран случайно, защото на този ден в далечната 1907 г. по улиците на английската столица за първи път имаше коли с броячи ("таксиметрови" - от френската дума "данък" - такса). Оттогава всички кабници започнаха да се наричат таксиметрови шофьори, а техният транспорт - такси.
История на Световния ден на таксиметровия шофьор
Мнозина смятат за традиционния цвят на таксито жълто, въпреки че първите коли в Лондон бяха червени или зелени. Жълтите коли са инициатива на основателя на корпорацията "Херц" Джон Херц, който, като отнема стари автомобили като заплащане за нови, започна да ги пребоядиса в жълто и ги използва като такси.
Разбира се, светлият цвят е много по-забележим по улиците на града, така че с течение на времето традицията за боядисване на автомобили за таксита в жълто е приета от много компании по целия свят. В крайна сметка, този цвят се превърна в класика за такси.
Друг разпознаваем символ на индивидуалния градски транспорт - каре. Според една от версиите този модел се появява през 20-те години на 20-ти век на машините на една американска компания, те го заимстват от състезателни автомобили. Това искаха да подчертаят скоростта на движение.
В Русия първото такси се появява през същата година 1907, но 10 години по-късно поради революционните събития службата за известно време престава да съществува. И едва през 1925 г. на 21 юни таксиметровата служба отново беше отворена. И ето тази дата московските таксиметрови шофьори считат рождения ден на модерното такси, което го отбелязва на равна нога с Международния ден на таксиметровия шофьор.
По трудната работа на таксиметровите шофьори
Въпреки мнението на романтизма на професията и безстрашната работа на таксиметровите шофьори, тяхната работа е доста сложна и не без опасност. За да бъдете добър шофьор на кабината, не е нужно само да "въртите колелото", но и да притежавате отлични шофьорски умения, защото в ръцете му са преки и фигуративни - отговорност за хората в кабината.
Освен това водачът в идеалния случай би трябвало да знае района - всички улици и алеи, близо до града на територията. За щастие този момент бе улеснен от устройства, наречени GPS-навигатори. Въпреки че не винаги са панацея, те не са правилният начин да вървим по този начин. Така че знанието на града изобщо не се премахва.
Сложността на работата е липсата на последователен график. Поради необходимостта да излизате по различно време на деня, да работите по време на много нерегулирана промяна, има разбивка на ежедневието, което води до проблеми със здравето на тялото.
Разбира се, не може да не се споменава такъв недостиг на професия като необходимостта от непрекъснато общуване с голямо разнообразие от хора. Сред клиентите често се срещат грубост, груба, просто проницателна личност.
В такси често пияните хора седят, които нямат нищо против да обсъждат проблемите си или да изразяват мнението си за различни неща по агресивен начин. При такива условия, таксиметровият шофьор е длъжен да остане спокоен и безпрепятствен,
В същото време мълчаливият и мрачен таксиметров шофьор също няма да предизвика положителни емоции за клиентите. И че те отново искаха да се обърнат към таксиметровата служба, шофьорите трябва да имат такива качества като комуникативност, хумор, способност да поддържат разговора и понякога психолози и да могат да подкрепят човека, да го насърчават и желанието да споделя препоръките и контактите на компанията или конкретен таксиметров шофьор с приятели познати.
Помнете всичко това, като седите в следващото такси. Бъдете учтиви и търпеливи, не разваляйте настроението на шофьора, защото понякога това определя вашата безопасност на пътя.