- Адрес: близо до Стария мост, Мостар, Босна и Херцеговина;
- Размер: 8.56 метра ширина и 4.15 метра височина;
- Начало на строителството: 1558;
- Реконструкция: 2002 година.
Една от атракциите на град Мостар е мостът Кривой, който свързва две части на града, разположени по протежение на реките Радоболия . Това е малка сграда, но много красива, построена като точна, макар и малка копие на друга туристическа атракция на града - Старият мост .
История на строителството
Интересното е, че според една версия на изследователите и историците мостът Кривой е построен още преди Стария мост. Твърди се, че неговият създател Хайруддин е тренирал, преди да започне изграждането на по-значим и масивен, грандиозен проект, който е старият мост.
Въпреки това, никой не може да каже колко надеждна е тази версия. Тъй като има доказателства, че предполагаемият мост Кривой е построен преди архитектът да пристигне в Мостар. Може би е вдъхновен от него и в крайна сметка го е използвал като прототип на стария мост, превърнал се в символ на града.
Също така, изследователите установиха, че финансира изграждането на Cheyvan-чешки. Потвърждение за това е издадено от този човек през 1558 г. - ипотека. Той каза, че лихвата по заема ще бъде изпратена директно на обслужването на криви мост.
Главни градски магистрали
Кривата (която е името на крив мост на босненския език) отдавна е основният градски път, свързващ двете части на града.
Тъй като движението по него беше изключително активно. Когато тези земи преминаха под властта на австро-унгарската империя, в града бяха построени други мостове, по-широки и равни. Така мостът Кривой престава да бъде един от основните в града. Освен това нямаше много удобни подходи към него - първо трябваше да слезеш на моста и после да се изкачиш от него.
Но за туристите мостът все още е доста привлекателен, въпреки относителната му недостъпност.
Нов крив мост: възстановен след наводнение
Интересното е, че до 1999 г. този мост е най-древната архитектурна забележителност в Мостар , издигната в епохата на Османската империя. Въпреки това той не можеше да устои на тежките наводнения, които повреждаха подпорите, а мостът се срина под въздействието на мощни водни потоци.
Струва си да се признае, че в своята история той не е претърпял повече проблеми от по-активни наводнения, но през 1999 г. вредите, причинени от структурата по време на босненската война, която продължила от 1992 г. до 1995 г., също причиняваха щети.
За щастие подкрепата на ЮНЕСКО, както и финансирането и техническата подкрепа на Княжество Люксембург помогнаха за откриването на реконструирания мост през 2002 г.
Как да стигнем там?
Първо трябва да лети до столицата на Босна и Херцеговина, град Сараево . Не съществува директна въздушна линия с Русия и следователно ще трябва да летите с трансплантации - в Турция, Австрия или друга държава.
Тогава автобусите или влаковете ще дойдат на помощ. Например от Сараево до Мостар автобусите се движат почти на всеки час. Пътуването ще отнеме около два часа и половина. Същото ще отнеме пътя и влака, въпреки че влаковете са по-малко удобни от автобусите, но има възможност да се насладите на очарователните планински гледки. Три влакове се движат ежедневно от Сараево до Мостар . Цената на билета за влак е почти половината от цената на автобус.