Може би никой няма да се осмели да твърди, че работата на земята е трудна и монотонна работа, която изисква много енергия и време. За да улеснят живота си, земеделските стопани решават да закупят моторен блок . Но, подобно на всяка друга техника, този "работен кон" изисква навременна поддръжка и ремонт. А ситуацията, в която мотоблокът е работил за известно време или изобщо не започва, или започва и веднага се превръща, не е необичайно. Можете да научите за възможните причини за такава неизправност от нашата статия.
Защо не започне мотоблокът?
Така че, има проблем - въпреки всички усилия мотоблокът категорично отказва да работи. За да търсите причината, поради която бензиновият мотоблок не се стартира, следвайте следния алгоритъм:
Стъпка 1 - проверете дали запалването е включено.
Стъпка 2 - Проверете наличието на гориво в резервоара.
Стъпка 3 - проверете дали кранът на горивото е отворен.
Стъпка 4 - Проверете позицията на въздушния амортисьор. При стартиране на студен двигател, въздушният амортисьор трябва да е затворен.
Стъпка 5 - проверете дали горивото влиза в карбуратора. Можете да направите това по следния начин: трябва да напълните камерата на поплавъка или да изключите маркуча за гориво и да видите дали бензинът тече свободно. Трудният поток може да показва замърсяване на горивния филтър или на въздушния клапан.
Стъпка 6 - Проверете функционирането на системата за запалване. Ако свещта е суха, тогава бензинът не влиза в цилиндъра и карбураторът трябва да се демонтира и почисти. Ако свещта е мокра, тогава мотоблокът може да не се стартира поради прекомерното изливане на горивната смес. Освен това е необходимо да се почисти свещта от натрупания склад и да се регулира разстоянието между електродите.
Стъпка 7 - проверете работата на електрическата стартерна система.
Мотоблокът започва и сергии
Сега нека разберем какво се случва, ако мотоблокът започне зле и почти веднага се пребори. Най-вероятната причина за това се крие във въздушния филтър, който е или замърсен или просто е разработил ресурс. За начало филтърът трябва внимателно да се почисти и ако това не помогне, сменете го. Също така, това поведение на мотоблока може да бъде причинено от лошо качество на горивото, което трябва да бъде заменено с препоръчаните от производителя. Възможна е и неизправност на системата за запалване или замърсяване на ауспуха от продуктите на горенето.