Летището Нарита в Токио е един от най-големите в света. Той е оборудван с най-съвременно оборудване, предлага на туристите пълен набор от услуги за организиране на комфортен полет и обслужва значителен дял от международния пътнически поток в Япония .
местоположение
Картата на Токио показва, че летището Нарита се намира в префектура Чиба, в източната част на Голям Токио. Разстоянието от Нарита до центъра на японската столица е около 60 километра.
Терминали за летище Нарита
Според японските стандарти, Нарита се счита за първокласно летище. Има три независими терминала, два от които имат подземна станция. Всички терминали са взаимосвързани чрез безплатни автобуси и влакове, движещи се между тях, а от Терминал 2 до Терминал 3 може да се стигне пеша.
Нека разгледаме накратко какъв е всеки от терминалите:
- Терминал 1. Той включва три зони: северното (Kita-Uingu) и южното (Минами-Уинг) крило, както и централната (Chuo-Biru) сграда. Северното крило е предназначено да обслужва полети на авиокомпании, принадлежащи към алианса SkyTeam, а южният обслужва превозвачи на Star Alliance. В южното крило и централната сграда е най-голямата безмитна зона в Япония, наречена Нарита Накамис.
- Терминал 2. Включва главната сграда (Honkan) и спътникът, редовно се движат совалки между тях. Този терминал се използва основно за полети на най-голямата национална авиокомпания Japan Airlines. На приземния етаж ще намерите багаж и митническо учреждение, на втория етаж има отпътуване, гише за проверка и контрол на миграцията.
- Терминал 3. Той е най-новият в Нарита, функционира от началото на април 2015 г. Третият терминал е предназначен за приемане и изпращане на нискотарифни авиокомпании, например Jetstar Japan, Vanilla Air и други. Намира се на половин километър от терминал 2 и е интересен поради наличието на 24-часов и най-голям хранителен двор в Япония и място за молитва.
Кои полети се обслужват от летище Нарита?
Повечето японски международни полети минават през него, включително транзитните полети от Азия до страните от Северна и Южна Америка. В класацията на летищата в Япония Нарита се нарежда на второ място в пътническия трафик и по отношение на товарния оборот - първият в страната и третият в света. От забързаността е на второ място само до международното летище Ханеда в Токио , което се намира в града и обслужва по-голямата част от вътрешните полети. Нарита се намира на прилично разстояние от центъра на Токио. Летището Нарита е най-важният международен център за някои японски и американски авиолинии.
Летищни услуги
За удобство на посетителите летището Нарита в Токио разполага с информационни бюра с безплатни водачи, има зони за почивка и чакане за полета, най-голямата територия на Duty Free, хранителен съд. Всичко това можете да видите на снимката на летище Нарита. За туристите е възможно да поръчате услуга за доставка на багаж в Япония (цената започва от 2000 йени или $ 17,5) или възстановяване на данъци при покупки (Innova Taxfree се намира в терминали 1 и 2). В близост до летището в Нарита има няколко хотела , където можете да останете в очакване на полета.
Как да стигнем там?
Поради факта, че Нарита е на уважително разстояние от центъра на японската столица, трябва да стигнете до нея поне час. Това е основният недостатък на този аеро възел. Въпреки това е честно да се каже, че има няколко възможности за това как да стигнете от летище Нарита до Токио:
- влак. Има три превозвачи, които осигуряват железопътен транспорт от Нарита до Токио - Нарита Sky Access Line, линия Keisei и линия JR. Цената на пътуването е средно 2500 йени ($ 22);
- експресен влак "N'EX" (Нарита Експрес) . На тях до гара Токио ще стигнете за около 50 минути. Модерните автомобили осигуряват достъп до интернет, билетите се продават в билетите на залите за пристигане. Цената на пътуването е около 3000 йени ($ 26,3);
- на автобуса . По-дълъг маршрут, тъй като автобусът спира на всички точки. Когато избирате този начин на пътуване, изчислете запаса във времето, защото в Токио често има задръствания;
- такси . Поради голямото разстояние до центъра на столицата цената на таксито ще бъде много висока (18-26 хиляди йени или 157,5-227,5 щ.д.), като не включва допълнителните такси за високоскоростен режим и по време на пиковите часове.