Трудно е да не се съгласи, че метрото е много удобен и бърз начин на транспорт, ако има добре поддържани метростанции както на летището в Мадрид, така и на железопътната гара и наистина в предградията. Пътуването около капитала на Испания за първи път, може би, да пътувате с метрото също е безопасно и икономично по отношение не само на финансите, но и на вашето време. Освен това част от метрото в Мадрид също е исторически музей и паметник, който ще отбележи първата стогодишнина за по-малко от пет години.
Дълбока история
Датата на откриване на първата линия на метрото в Мадрид и в цяла Испания - 17 октомври 1919 г., е 3.5 км дълъг път, състоящ се от 8 гари. И тунелите бяха много компактни, дължината на престилката не надвишаваше 60 м, а ширината на пистата беше 1445 мм. До 1936 г. метрото в Мадрид вече имаше 3 линии и беше свързано с железопътната гара. По време на гражданската война в Испания станциите служеха като приюти за бомби. През 1944 г. започва четвъртият клон и през 60-те години градът и предградието вече са свързани. През 2007 г. бяха открити три клона на "светлината на метрото". Така че те наричат високоскоростни трамваи, които се движат по протежение на повърхността, като понякога се спускат на земята, когато е необходимо да обикалят културни обекти.
В метрото в Мадрид има затворена станция - "Камбери", която се нарича призрак. Тя е част от първата отворена линия, но е подложена на реконструкция през 1966 г., поради това, което силно се доближава до следващата станция. Тя е открита на 24 март 2008 г. вече като подземен музей.
Вторият подземен музей е създаден в гара "Карпетана" на линия 6. През периода на подземните ремонтни работи от 2008 до 2010 г., Много изкопаеми представители на флората и фауната, обитаващи територията на съвременния Мадрид, преди 15 милиона години. В резултат на това те украсяват преходите на станцията.
Първо - първо, аз-секунда
Метро Мадрид е вторият по големина град в Западна Европа след Лондон. Ако вземете цялата територия на Европа, тогава на трето място, на второ място само до Москва. Общата схема се състои от 13 реда, а последният е възложен съвсем наскоро. Метрополията свързва 327 станции, има два радиални пръстена и ежегодно пренася повече от 600 милиона души.
Цялата площ на метрото е разделена на 6 зони, най-голямата от които е зона А, характерна за града - около 70% от общата дължина на релсите. Останалите зони са северните, южните, западните, източните и TFM (сателитите на предградията и градовете). Както навсякъде, всяка линия на метрото се отличава със своя цвят и име. В метрото в Мадрид името се дава в началото и в края на краищата. Пръстените са лесни за запомняне: №№ 6 и 12.
Дължината на разстоянието между станциите е около 800 метра, всеки влак се състои от 4-5 автомобила, но по по-малко популярни маршрути или нощем номер намалява до три.
Всяка година в началото на септември фестивалът Фламенко се провежда точно на метрото на една от гарите. Преди пътниците за пет дни изпълняват танцьорите и музикантите, докато станцията може да засече зрителите до една и половина хиляди души.
Как да използвате и да не се губите в метрото в Мадрид?
Метро часове в Мадрид - ежедневно от 6:00 до 1:30 часа. В пиковия час интервалите между влаковете са само 2 минути, а затварянето или през почивните дни вече е 15 минути. В различните области интервалите на движение са различни. Преходът от една зона към друга изисква прехвърляне.
Трябва да се отбележи, че движението на влаковете в подземния участък е отляво, с изключение на линията endaiya-Madrid, за да отидете на друга престилка, е необходимо да използвате пасаж или стълба (не всички ескалатори). Важна дума в системата на метрото е "Salida" - преведена на руски означава "изход". Всяка станция има карта на метрото и пресичащи указатели, както и подробно описание на забележителностите на няколко блока над главата.
Друга интересна точка: не всички автомобили се отварят автоматично, понякога трябва да натискате бутон и дори по-рядко - завъртете дръжката на вратата, бъдете внимателни. Също така в автомобилите не винаги се съобщава за станция, за ваше сведение са светлинни панели и трафик модел.
Трябва да знаете, че в допълнение към испанския език на сайта и в терминалите за билети можете да включите английски. Но е безполезно да се търси карта или метрова схема на руски там.
Таксата за метрото в Мадрид
Билетите се продават най-вече в билетите и в автомати. Освен това, машини приемат хартиени бележки, монети и дори издават промени. Единственото нещо е, че те игнорират евроцентите, така че ще трябва да потърсите друга молба за малки неща. Билета се прекарва през въртящия се стол, а от задната му страна вече се изписва печатът на компостера. Всеки път, преминавайки през въртящия се велосипед, от билета се отписва едно пътуване.
Едно пътуване с метро е 1,5 евро, деца под 4 години са безплатни. Оптимално е да купите билет веднага за 10 пътувания в града за € 11,2, ще излезе по-евтино. Такъв билет не изтича и може да бъде прехвърлен на друг турист. Ако пътувате до летището, ще трябва да заплатите допълнителни 1,5 евро. В такива влакове по правило има администратор, който може да посочи цената на метрото в Мадрид и работното време, ако сте забравили. Важно е да запазите билета до края на пътуването.
Туристите, които желаят да разгледат различни атракции, препоръчват да закупят така наречения туристически билет "Abono Turistico" за 1,2,3,5 и 7 дни. Пътуването за 7 дни ще Ви струва 70,80 евро. Той е валиден при всички видове транспорт в зона А, вкл. и в метрото в Мадрид, с изключение на градския такси. При закупуването на такъв билет е необходимо да се покаже
Интересни факти:
- навсякъде по света два радиални пръстена имат само Мадрид и Токио;
- най-дълбоката станция е на 49 метра под земята;
- не е нужно да се притеснявате за колко работа в метрото в Мадрид, защото След затварянето си по линиите на метрото се движат специални нощни автобуси;
- места в ниски тавани, ако височината ви е над 178 см - бъдете внимателни.