Транспортната система в Япония е една от най-развитите в света, годишно обслужва повече от 100 милиона души. Днес тя е най-организираната и ефективна сред напредналите държави. Благодарение на това пътуване през Земята на изгряващото слънце е голямо удоволствие.
Какви видове транспорт се развиват в Япония?
Островната държава притежава съвременни образци на воден, въздушен и сухопътен транспорт. Благодарение на развитата железопътна мрежа и 1.2 милиона километра магистрали, достъпни за всички навсякъде в страната.
Снимките влакове и речни трамваи в Япония предизвикват изненада сред жителите на земното кълбо. Изглежда, че тази техника е от бъдещето, но не е реална. Тук можете да видите най-новите модели на железопътно и водно оборудване, предимно вътрешни разработки. При всичко това много туристи се чудят: какъв вид транспорт е най-слабо развит в Япония? Отговорът е прост: няма такова нещо.
Но заслужава да се отбележи, че има един вид транспорт, който напълно липсва - вътрешен воден път. Просто няма нужда от това.
Как Япония реши проблема с транспортната комуникация на островите?
Япония се състои от четири големи и 6848 малки острова. С това географско положение възниква въпросът за транспортната връзка между всички населени места в страната. Решението бе връчено от фериботи, които днес редовно се движат между Токио , Осака и Кобе . Те се намират в южната част на архипелага. Основните пристанища на островите са Хокайдо и Кюшу. Другите острови са свързани с тунели и мостове.
Автобуси на Япония
Автобусите са ключов елемент от японския автомобилен транспорт. Във всеки град мрежата на този обществен транспорт се организира на високо ниво. Местното население е перфектно ориентирано в него, но туристите трябва да знаят няколко ключови точки:
- Всички маршрути са отворени от 7:00 до 21:00 часа. Полети, обслужващи отдалечени райони, работят по различен график - от 5:30 до 23:00 часа.
- На всяка спирка има автобусен автобус с указание за полетите и броя на маршрутите. Но само в повечето случаи тази информация е дадена на японски език.
- Друга трудност е липсата на номер на маршрут на автобусите. Японското правителство е уверено, че името на полета в автобуса, изпълнено от йероглифи, е достатъчно.
- За много европейци автобусите може да изглеждат неудобни: тесни седалки и ниски тавани. Но японците се чувстват доста комфортно.
- Трябва да платите таксата за излизане.
- В Токио тарифата е фиксирана, т.е. цената не се променя в зависимост от броя на спиранията, които ще преминете. В други градове - напротив. Билета показва броя на спирката, на която седнахте, а в края на пътя борда осветява колко трябва да платите.
Междуградските автобуси се отличават с комфорта: широки седалки, облегалки на гърба и възможност за опъване на краката им. Ето защо, туристите, които искат да спестят пари в хотела, купуват билет за нощен полет до друг град и вече се събуждат на новото място сутрин.
Железопътен транспорт
Железопътният транспорт е много популярен в Япония, тъй като ви позволява да се движите свободно между почти всички градове на страната. Основните междинни маршрути се движат по южните и северните брегове на остров Хоншу. Добавки към основната железопътна мрежа са пътищата на големите острови Кюшу, Хокайдо и Шикоку. Към днешна дата всички основни маршрути се дублират по пътищата, така че туристите винаги имат избор как да стигнат до този или този град.
Много пътнически влакове в Япония са високоскоростни влакове, движещи се с магнитно окачване. Това е пример за развитието на високоскоростните железопътни линии. На електрифицираните магистрали скоростта на влаковете достига 200-300 км / ч. Пътуването по такъв влак ще бъде бързо, а ако искате да стигнете за няколко часа от една част на страната до друга, това е отличен вариант.
Поглеждайки към картата на географията на транспорта в Япония, можете да видите, че всички железопътни линии са боядисани в определен цвят. И за да бъдат пътниците още по-лесни за навигация, всички влакове са боядисани в цвета на линията, на която те следват. Цената на билета за влак до Токио е 1,45 щатски долара, а таксата за другите направления може да бъде научена преди заминаването на гарата. На всеки от тях има табло, където е посочена цената на билета в националната валута.
Що се отнася до трамваите, за туристите това е най-подходящият вид обществен транспорт в Япония. Цената на едно пътуване е $ 1,30, докато е по-лесно да разберете къде и кой маршрут се нуждаете, отколкото с автобус. Но има значителни минуси - трамваите са само в Нагасаки , Кумамото и островите Кюшу, Шикоку и Хокайдо.
В Токио има и метро , което днес е на първо място в света за годишен пътнически трафик, а именно 3,217 милиарда души. Metropolitan Metro се състои от 13 линии и 285 станции. Общата дължина на пистите е 286,2 км. Таксата в метрото е около 1,50 долара.
Между другото, в Япония има влак с магнитна възглавница или "летящ влак", който не се прилага за класическия железопътен транспорт, тъй като той не се движи по релсите. Предимствата на този модерен начин на транспорт е, че може да достигне скорост до 500 км / ч. Към днешна дата такива влакове не са предназначени за пътнически превоз. Предполага се, че "летателните влакове" ще отправят маршрута едва през 2027 г.
Транспорт с еднопосочен транспорт
В Токио има и един вид транспорт, чиито линии не се пресичат с метрото и железопътния транспорт. Monorail има 16 от своите станции. Композициите се намират само върху тях. Железопътната линия може да се намира както над влака, така и под него.
Първият монорелсов транспорт се появява през 1957 година. Влаковете са напълно автоматизирани, т.е. никой от тях няма машинатор. Таксата за този транспорт е от 1,35 долара.
Наем на кола
Сред всички видове автомобилен транспорт в Япония услугата под наем на коли е най-малко популярна. За да наемете автомобил, трябва да имате международна шофьорска книжка и японска застраховка (JCI). Освен това е доста трудно да карам кола в Япония, тъй като левият трафик работи в страната. Добавете към това невежеството на езиковите и пътните знаци, някои от които могат да бъдат намерени само тук. Има постоянни задръствания по пътищата, а местата за паркиране са реален дефицит, така че е изключително трудно да се насладите на шофиране тук.
Такси в Япония
Токио такси - един от най-скъпите в света, така че, ако търсите най-евтиния вид транспорт в Япония, тогава таксито трябва да бъде незабавно изключено. За всеки 280 метра ще трябва да платите $ 0.82 и да добавите $ 0.80 на всеки 2 минути и 15 секунди. Предвид претоварването на пътищата, всяко пътуване ще продължи поне 15-20 минути, така че пътниците ще трябва да платят голяма сума.
Важно е да знаете няколко свойства на този вид транспорт в Япония:
- За да влезете в колата, следва само от лявата страна, тъй като дясната е заключена.
- Всички врати са автоматизирани.
- През нощта шофьорът на таксита има право да откаже да вземе пътника, без да обясни причината.
- Ако в колата има жълта светлина, таксито е на телефонен разговор и няма смисъл да го спрете.
Въздушен транспорт в Япония
Самолетите в страната извършват вътрешен и международен транспорт. Най-големите летища са Ханада , Нарита в Токио и Канзай в Осака. Ханада е най-натовареното летище в света. Но дори това не беше достатъчно за гъсто населената Япония, така че наскоро беше построена нова станция за излитане и кацане. Благодарение на това броят на пътниците се е увеличил с близо 420 хил. Души. Има и 15 станции за хеликоптери в страната.
До 2000 г. цените на самолетните билети са определени от правителството, но повече от 15 години частните авиокомпании правят това. В същото време, не се страхувайте, че цената на билетите е небесна, тъй като правителството на страната е запазило правото си да налага вето върху цените, ако те са надценени.
Воден транспорт в Япония
В Япония морският транспорт се използва само за удари на малки острови, намиращи се в южна Япония. Също така с помощта на фериботи можете да стигнете до Русия, Южна Корея, Китай и Тайван. До момента в Япония има 108 фериботни маршрута. Дължината на маршрутите варира от 25 минути до 2 часа и 45 минути. На фериботите можете да вземете велосипеди, мотоциклети и автомобили. В същото време тарифата ще се увеличи пропорционално на теглото на товара.